关于通化机场航线开发培育情况报告

市政府：

11月5日市政府专题会后，我局立即按照会议部署要求，先后致函中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、浙江长龙航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司，并由分管副市长带队赴北京、上海、杭州，就“通化—北京”、“通化—上海”、“通化—成都”航线开发培育及春运航线加密等事宜进行商谈。具体情况报告如下：

一、“通化—北京”航线推进情况

11月12日与中国国际航空股份有限公司商谈“通化—北京”航线事宜。一方面，国航提出“通化—北京”航线每天执飞1班，补贴标准由原定的全年1250万元定额补贴（每个往返航班3.42万元），调整为每个往返航班22万元差额补贴，当航班实际机票销售收入（扣除税费等）‌‌不足22万元时，差额部分由政府补贴。另一方面，推动国航在春运期间开通40天“通化—北京”航线，每天执飞1班，免除春运期间航线补贴。国航明确提出，截至目前我市陈欠航线补贴款近4000万元，需先行支付陈欠补贴款2000万元，推动“通化—北京”航线复飞事宜。

二、“通化—上海”航线推进情况

11月13日与中国东方航空股份有限公司商谈上海航线事宜。通过商谈，东航提出“通化—上海”直飞航线每周执飞4班（1、3、5、7），补贴为每班9万元，全年将产生航线补贴资金1728万元。我局经过研判分析，可选择烟台为经停航点，开通“通化—烟台—上海”航线，力争将补贴标准压缩至每班5万元，每周执飞4班（1、3、5、7），年度产生航线补贴资金960万元，复飞航线的同时降低财政压力。

三、“通化—成都”航线推进情况

11月14日与春秋航空股份有限公司商谈成都航线事宜。通过商谈，在12月末季中换季期间研究调整航班时刻，计划开通“通化—石家庄—成都”航线，每周执飞4班（每周1、3、5、7），且每个往返航班按照8万元标准补贴，每年度产生航线补贴资金1536万元；接下来将与航司密切沟通，力争将补贴标准降至6万元，每年度产生航线补贴1152万元，并视运营情况争取减降补贴。

四、推动其他航线加密情况

在研究推动航线开发调整的基础上，我局根据时间节点同步与其他航司商谈春运期间航线加密事宜。11月18日到杭州市浙江长龙航空股份有限公司洽谈，与航司达成共识，推动“杭州—烟台—通化”航线春运期间加密不增补。接下来，我局将与民航管理局及各航司密切联系，持续推动春运期间航线加密，全力保障春运期间游客出行及来通需求。

通化市文化广播电视和旅游局

                         2025年11月28日